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梅赛德斯-AMG拟按电动车级别划分直六与V8模拟声浪
据CarBuzz报道,梅赛德斯-AMG拟为即将推出的GT SUV和GT四门轿跑加入模拟声浪与换挡体感系统。GT 53模拟直列六缸声浪,GT 55和GT 63则配V8声浪。奔驰称该设计延续了各系列的既有定位,但按车型划分声音体验的做法引发争议。
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值得关注
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GT 53采用双电机,拥有536马力;GT 55和GT 63分别为805马力和1153马力。
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CarBuzz认为,模拟声浪由数字音频和程序代码构成,理论上几乎无需增加硬件成本。
为什么值得关注
该计划体现了AMG将既有车型层级延伸至电动车声浪体验的思路。
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